近日，重慶市人民政府辦公廳印發關于《綦江-萬盛一體化發展規劃》的通知?！兑巹潯分赋?，綦江-萬盛將打造成渝南黔北地區增長極、主城都市區南部支點城市。同時，將成為一座百萬人口現代化城市。
綦江
成為百萬人口現代化城市
根據《規劃》，到2025年，綦江-萬盛一體化同城化融合化發展格局初步形成，地區生產總值占主城都市區比重提高到4%以上，常住人口城鎮化率達到73%。
到2035年，建成一體化同城化融合化發展的百萬人口現代化城市，力爭經濟總量、全體居民人均可支配收入較2025年翻一番，基本實現新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化。綦江-萬盛將打造成渝南黔北地區增長極、主城都市區南部支點城市。
綦萬地區構建“三片聯動、相互融合”的城市發展格局。
重慶市綜合經濟研究院院長易小光認為，綦江、萬盛扼守渝黔要沖，是渝南黔北區域性交通樞紐和重要物資集散地，渝黔高速、川黔鐵路、渝貴鐵路等交通要道縱橫交錯，眾多的河流水庫和豐富的礦產資源讓其成為重慶重要的供水和能源基地，而境內的黑山谷、古劍山等優質旅游景點更是譽滿全國?！斑@讓綦江-萬盛在地理、交通、資源等多方面具備了成為’渝南黔北地區增長極”主城都市區南部支點’的條件?！?/p>
易小光還表示，綦江-萬盛兩地在資源型城市轉型、采煤沉陷區綜合治理、老工業基地搬遷改造、全域旅游發展等領域共同探索形成了一批可復制推廣的典型經驗，一體化發展后，未來的前景將會更加廣闊。
萬盛
永桐新城連起“一廊、六園”
《規劃》提到，綦江、萬盛將構建“三片聯動、相互融合”的城市發展格局。加快綦江城區“東進”步伐，推進萬盛城區“西拓”。
具體路徑來說，依托綦江區永城鎮、萬盛經開區南桐鎮的城鎮和產業基礎，建設永桐新城，并使其成為連接綦江-萬盛的重點區域，打造綦江-萬盛一體化發展先行示范區。
同時，永桐新城還將成為“一廊、六園”的連接點。包括合力打造綦萬創新經濟走廊，橫向沿三環高速，縱向沿渝黔高速復線，依托北渡-升平產業園、橋河工業園、通惠食品加工產業園，規劃建設金橋-隆盛臨空產業園、永城-南桐現代制造產業園、關壩-扶歡循環經濟產業園，引導各園區明確2-3個產業主攻方向，打造高效協同的創新經濟走廊。
而在現代服務業和農業特色化發展方面，綦萬地區以城區、物流園區、旅游景區為載體，做大做強商貿、物流、旅游等現代服務業，建設若干現代服務業集聚區。立足自然稟賦和發展基礎，統籌現代山地特色高效農業布局，加快集群化、規?；l展，打造西部經果林發展區、中部糧油蔬菜產業發展區、東部農體旅融合產業片區、東南部茶葉發展區，共建國家級現代農業產業園。
從產業發展角度來說，綦江-萬盛將培育在重慶具有重要影響力的先進制造業集群。以鎂鋁銅合金、高端建筑玻璃等為重點，打造重慶重要的新材料基地；以頁巖氣綜合開發、鋰電新能源產業，建設重慶重要的新能源基地；發展新能源汽車關鍵零部件、摩托車整車及零部件配套，打造重慶重要的高端裝備制造基地。同時還將大力發展健康服務業，突出康養游、紅色游主題，加快構建橫山-古劍山-老瀛山-黑山谷康養避暑旅游帶。
綦萬地區建設重慶南向鐵路樞紐，加快實現“半小時重慶中心城區”。
鐵路半小時到中心城區
《規劃》指出，綦萬地區將建設重慶南向鐵路樞紐，加快實現“半小時重慶中心城區、1小時貴陽、2小時成渝地區雙城經濟圈主要城市、6小時廣州深圳”。
為此，新建萬盛-關壩鐵路，續建關壩-趕水鐵路，改擴建川黔鐵路，加快推進渝貴、渝桂高鐵和鐵路二環線等前期工作，研究新建廣安-涪陵-柳州鐵路、改造三江-萬盛-南川鐵路。推動渝貴鐵路、三江-萬盛-南川鐵路開行城市公交化列車，研究論證重慶中心城區-綦江-萬盛城軌快線，加快融入重慶主城都市區“1小時通勤圈”。
在完善公路網絡方面，完成渝黔高速公路擴能，加快建設綦江-萬盛-正安、安穩-習水、重慶-赤水-敘永、萬盛-桐梓羊蹬、綦江繞城高速公路，改擴建綦江-萬盛高速公路。積極推進渝黔高速南環至綦江段高速公路、重慶中心城區-綦江-萬盛快速通道等前期工作。加快建設南桐-接龍、永城-慶江省道公路。開展江津-綦江-萬盛高速公路規劃研究，新（擴）建一批快速路、產業路、旅游路等骨干公路。
“在成渝地區雙城經濟圈這樣一個宏觀格局下，城市之間抱團發展將形成合力、優勢互補?！敝貞c大學社會科學部副主任、重慶市首席專家工作室領銜專家姚樹潔教授向封面新聞表示，萬盛是資源型城市，煤礦、天然氣等產業發達，在提倡碳達峰、碳中和背景下，需要更大空間來推動產業規?；彤a業轉型升級。萬盛與綦江一體化發展，將推動建設重慶重要的新能源、新材料基地，打造全國資源型城市高質量轉型發展示范樣板。
在姚樹潔看來，一體化發展還將使萬盛和綦江集中更多的資源，吸引更多的人口，今后將會形成一個離重慶主城比較近的重要區域中心。
“萬盛-綦江與貴州北部的遵義等城市是毗鄰地區，通過規模集聚效應，將深化渝黔合作，提高重慶發展的規模經濟，同時也將擴大成渝地區雙城經濟圈的影響力?！耙錆嵾€表示，結合綦江、萬盛自身區位要素，還將起到重慶承接西部陸海新通道橋頭堡的作用，助推重慶內陸開放高地建設。
